導入：正直に白状します。MT運転、少し甘く見ていました。
「当ラボで燃費だホイールだと書いてきましたが、ここで一つ白状します。僕のマニュアル運転レベル、実は『自動車学校を卒業した時のまま』止まっていました。
仕事でたまーにトラックを動かすことはあったので、『自分はマニュアルが乗れる人間だ』なんて勝手に思っていたんです。でも、JB64を迎え入れたあの日、僕は自分の勘違いを思い知らされました……。」
違和感：仕事のトラックと、ジムニーの「差」
「仕事で乗るトラックは、クラッチが浅いというか、スッと繋がってくれる感じがして、僕のような不慣れな人間でもなんとなく動かせていたんです。（……僕が乗るトラックだけかもしれませんが！）
ところが、JB64の小さなエンジンになると、途端にそうはいきません。 クラッチを繋ぐタイミングがもっとシビアな気がして、なんだか車に『下手くそだなぁ』と言われているような……。いや、単に僕の腕が未熟なだけなのは百も承知なのですが（笑）。
リターンMT組の皆さん、この『仕事の車とは違う難しさ』、わかってもらえますか？」
発見：僕を救った「エムズドライビングスクール」
「そんな冷や汗の日々の中で出会ったのが、YouTubeの**『エムズドライビングスクール』**さんでした。
[ここにYouTubeのリンクまたは埋め込み]
講師の先生がとにかく面白くて、教え方が優しいんです。 『なぜ今、ガクッとなったのか？』『どうすれば車がスムーズに動いてくれるのか？』を、笑いながら教えてくれます。教習所では聞き流していた（？）ような基本の『キ』が、今の僕には目からウロコでした。」
「▶ 僕のMTリハビリの師匠：エムズドライビングスクールさんはこちら」
学び：こんなこと、誰も教えてくれなかった！
「動画を見ていて思ったことは、当時実際には聞いていたかもしれませんが・・・初めて聞く内容ばかりだったということです。自分がどれだけMTに関して無知だったのか思い知らされました！
『そうか、あのトラックはあんなに簡単に動いてくれたのに、ジムニーで苦戦していたのはこういう理由だったのかも……』と、少しずつ答え合わせができていく感覚。 おかげで、最近はJB64のシフトノブを握るのが、怖さ半分・楽しみ半分になってきました。」
【 不安解消動画 】
結び：皆さんの「MTあるある」教えてください！
「数十年ぶりにMTに戻り、毎日が教習所のような気分です。 でも、こうして一喜一憂しながら愛車を乗りこなそうとする時間も、JB64がくれた『遊び』なのかなと思っています。
皆さんはMTに久しぶりに乗った時、『ここが一番難しかった！』というポイントはありますか？また、おすすめの練習法や動画があれば、ぜひコメントで教えてください！💪🚀」
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